Squadra PRO

Dalla sconfitta della Porte alla riduzione del salario: il pilota britannico partecipa al primo anno di WorldTour

Dopo essere stato un giocatore professionista domestico per sei anni, Matt Holmes ha finalmente partecipato al World Tour, ma è stato successivamente bloccato dalla pandemia di coronavirus. In pochi mesi, Matt Holmes, ora 26enne, divenne “solo un altro professionista nel Regno Unito” e divenne il primo pilota a battere Richie Porte a Willunga Hill dal 2013 .

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Dopo aver firmato il Lotto Sudar e aver vinto la maglie ciclismo Lotto Soudal, ha finalmente scambiato con il team Continental Madison Genesis nel Regno Unito in sei stagioni, e infine è entrato con successo nella WorldTour Racing League. Dopo il suo rapido successo nel primo tour mondiale della storia, Holmes sembrava essere a casa nella massima competizione ciclistica. Fino a quando il panico del virus corona non interruppe improvvisamente la stagione ciclistica, Holmes si ritrovò improvvisamente a far parte del team Lotto-Sudar e accettarono una riduzione collettiva degli stipendi, non sapendo quando sarebbe tornata la partita. Ora che sono pronti a ricominciare la gara il mese prossimo e tenere il World Tour in agosto, i ciclisti hanno raggiunto Holmes e hanno discusso della dura logistica di rientrare in gara in conformità con le attuali regole di quarantena del Regno Unito, Lotto-Sudar Come i Cavalieri controllavano la situazione di riduzione dei salari e se la sua vittoria del Tour Down Under era affondata.

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Per quanto riguarda il suo metodo di allenamento, ha affermato di aver lavorato come allenatore della squadra di Lotto-Soudal all’inizio dell’inverno e di aver seguito il suo piano. Questo è un po ‘diverso da quello che di solito si concentra sulla stabilità e sulla guida a lunga distanza, che a suo avviso lo rende un po’ lento. Nonostante la vittoria, non mi sentivo bene in Australia e poi mi sentivo male a Ruta del Sol. Pertanto, ho riacquistato la mia tensione originale e il piano di allenamento a breve termine. Sono anche tornato dall’Australia e ho preso un po ‘di grasso dal buffet, non ero in salute e mi sono ripreso dal jet lag solo per una settimana prima di andare in Spagna. Quindi, nel gioco, questo è completamente impossibile, non posso nemmeno prendere in considerazione l’idea di entrare in prima linea nel gioco. Non sono davvero pronto, ma non mi esibisco bene. Ho provato a lavorare in Spagna ma non sono riuscito a trovare coerenza o forma, il che mi ha frustrato. Tuttavia, nella settimana successiva alla gara automobilistica spagnola, spero di mostrare una forza ridicola nell’allenamento, quindi ora posso partecipare ad alcuni tipi di gare di montagna e fare la differenza. Ho lavorato come allenatore della squadra di Lotto-Soudal all’inizio dell’inverno e ho seguito il suo piano. Questo è un po ‘diverso da quello che di solito mi concentro sulla stabilità e sulla guida su lunghe distanze. Personalmente penso che mi renda un po’ lento. Nonostante la vittoria, non mi sentivo bene in Australia e poi mi sentivo male a Ruta del Sol. Pertanto, ho riacquistato la mia tensione originale e il piano di allenamento a breve termine. Tuttavia, nella settimana dopo la gara di corse spagnola, spero di mostrare una forza ridicola nell’allenamento, quindi spera di poter partecipare ad alcune forme di competizione in montagna e fare la differenza nella competizione.

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Squadra PRO

Il pilota belga Sunweb cerca una vittoria importante nella seconda metà della stagione riveduta

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Il belga Tiesj Benoot (Sunweb) ha dichiarato che sta cercando un’altra grande vittoria in questa stagione, a quel punto, se la partita ricomincerà entro la fine dell’anno. Il 26enne ha vinto il secondo posto assoluto a Parigi-Nizza a marzo, ma ora punterà a vincere il Tour de France in una tappa e una classica vittoria in un giorno. Ha detto a Het Nieuwsblad in un’intervista con Facebook Live mercoledì: “Il team non ha mai voluto davvero che io partecipassi al Tour de France di quest’anno, e penso che sarà ancora così”. Benute ha dichiarato: “La cosa migliore è che quest’anno i classici sono stati riprogrammati per seguire immediatamente il tour, quindi non voglio terminare completamente il tour”. “Ma darò (il mio piano) alla squadra per decidere. Qualunque cosa accada, è possibile partecipare a un grande classico ogni settimana.”

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Il calendario rivisto UCI inizierà il 1 ° agosto con Strade Bianche: questa è la vittoria di Benoot nella competizione umida e fangosa del 2018 ed è desideroso di esibirsi di nuovo. Ha detto: “Spero che anche Strade sia adatto al mio piano.” “Dovrebbe funzionare. Ma ora il gioco è nel bel mezzo dell’estate invece di marzo, potrebbe non essere adatto a me. Benute ha detto che non vede l’ora che Liege-Bathtone-Liege venga rimandata al 4 ottobre. Ha detto: “Sono passate due settimane dal Tour de France. Di solito uscivo dal Grand Tour.” “E il brutto tempo ad ottobre è più probabile che ad aprile, quindi è anche molto buono per me È utile. Penso anche che il Flanders Tour (18 ottobre) sia davvero buono dopo i classici delle Ardenne. Un approccio completamente diverso rende la sfida molto speciale “. Se sei interessato al ciclismo, visita il nostro blog. Sul nostro sito Web, vendiamo maglie ciclismo Sunweb, benvenuti a visitare e acquistare abbigliamento per biciclette, nonché tutti i tipi di accessori per il ciclismo!

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Philippe Gilbert è stato multato per l’allenamento all’aperto

Philippe Gilbert ha rivelato di essere stato multato di 100 euro per l’allenamento all’aperto a Monaco indossando le divise da maglie Lotto Soudal a causa delle misure di blocco attuate durante la pandemia di coronavirus.

I residenti di Monaco possono solo praticare brevi sport all’aria aperta vicino alle loro case, il che limita i ciclisti professionisti nel Principato a correre solo verso i loro allenatori di casa o all’aperto.

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Gilbert ha provato ad allenarsi sulla pista di 11 km vicino alla casa di Monaco – “Tre o quattro giri per uscire dall’aria fresca e cambiare in un’ora” ma è stato fermato dalla polizia e multato . All’inizio di questa settimana il ciclista Lotto Soudal ha dichiarato a Monaco che ha accettato la punizione e ora si sta allenando solo al chiuso.

“Tutti i cittadini sono uguali davanti alla legge. Solo perché ho vinto il Premio Ruby di Parigi lo scorso anno, non ho più diritti di chiunque altro. La multa è di 100 euro.” Gilbert ha detto a Monaco Information. “Come personaggi pubblici, dobbiamo dare l’esempio. Metto da parte la mia bici e ora mi alleno solo su turbo trainer.

“Fino a pochi giorni fa, i ciclisti professionisti del Principato potevano tollerare [l’allenamento all’aperto], ma questa situazione è cambiata poco fa, e ora dobbiamo adattarci e allenarci al chiuso”.

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Matthews: Todos debemos hacer sacrificios para salvar el deporte que amamos.

Man mano che il ciclismo professionale diventa più stressante e il team ha intensificato gli sforzi per ridurre o ritardare i salari, il Team Sunweb ritiene che tutti gli attori coinvolti nello sport saranno nelle prossime settimane e Chiesto di fare sacrifici durante il mese.

Mercoledì l’UCI ha deciso di rimandare tutte le partite fino a giugno, con Critériumdu Dauphiné a rinviare gli ultimi eventi dal calendario WorldTour. C’è ancora speranza che il Tour de France sarà ancora disponibile in estate, ma con crescente incertezza finanziaria, diverse squadre (l’ultima delle quali è la Bahrain McLaren) sono state costrette a tagliare i costi.

I conducenti della Bahrain McLaren sono stati costretti ad accettare pagamenti differiti del 70%. Sebbene il team Sunweb di Matthews non sia stato costretto a fare una simile mossa, l’australiano crede pienamente che, allo stato attuale del ciclismo, il team e le altre organizzazioni dovranno prendere decisioni economiche difficili.

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Lotto Soudal è stata la prima squadra ad attuare un taglio delle retribuzioni e Astana ha seguito l’esempio all’inizio di questa settimana. Più squadre potrebbero essere costrette a farlo. Allo stesso tempo, l’AIGCP ha invitato l’UCI, l’organo di governo del movimento, ad aumentare l’assistenza finanziaria e legale.

Matthews supporta il suo team e gli altri che compongono l’AIGCP e, anche se le cose si fanno più difficili, crede che il suo datore di lavoro possa prendere le giuste decisioni.

“Anche se posso concentrarmi solo sulla mia squadra, sono sempre stati fantastici. Ho riflettuto e parlato con loro. Ci hanno detto che le cose sono attualmente sicure e sotto controllo, e ho espresso un alto grado di Iwan (Spekenbrink) Fidati “, ha spiegato Matthews.

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Attila Valter propone un nuovo modo per aiutare a passare il tempo per gli allenatori di casa

Mentre e la più ampia comunità ciclistica attendono la ripresa della competizione una volta che la pandemia di coronavirus in corso è stata messa sotto controllo, quei ciclisti professionisti che sono costretti a cercare di mantenere una parvenza di forma sui loro istruttori di casa hanno cercato nuovi modi per aiutare a passare il tempo.

Entra Attila Valter del Team CCC, che ha preso il #toiletpaperchallenge calcistico ‘tardivo’ che è stato così popolare sui social media negli ultimi tempi e lo ha reinventato per i ciclisti come il #toileTTpaperchallenge, apparentemente sfidandoli mercoledì a battere il suo record di sette servizi igienici rotola in equilibrio sulla schiena mentre si trova nella posizione di prova a cronometro sul suo allenatore di casa.

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Mentre il capogruppo del CCC Greg Van Avermaet ha recentemente messo in mostra le sue abilità affinate nei suoi primi anni da calciatore – un portiere, in effetti, per la squadra belga KSK Beveren – con il suo sforzo #toiletpaperchallenge, il 21enne pilota ungherese Valter è impegnato lasciando il segno, per così dire, nel suo nuovo team WorldTour, a cui ha aderito in questa stagione dal team di sviluppo CCC.

Valter è riuscito a mettersi alla prova sette giorni di gara in questa stagione prima della chiusura delle gare di ciclismo professionistico, finendo al 28 ° posto assoluto al Tour de la Provence a metà febbraio prima di passare a un decimo posto assoluto di tutto rispetto e conquistando il miglior giovane pilota classifica, al Tour des Alpes Maritimes et du Var alla fine del mese.

Non siamo ancora chiari qui per quanto riguarda la piena portata delle nuove regole #toileTTpaperchallenge – non siamo sicuri che tu debba anche essere su una bici da cronometro, per essere onesti – ma, con scuse ad Attila, siamo abbastanza sicuro che sette tiri siano molto battibili.

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Quinn Simmons si sta già dirigendo verso Parigi-Roubaix

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Simmons, un classico dei classici nato, ha lavorato duramente nel 2020 e ha già tre gare al suo attivo, mentre correva nella Challenge Mallorca in Spagna, così come l’Etoile des Besseges e il Tour de la Provence in Francia. E sembra solo migliorare di giorno in giorno.
Dopo essersi bagnato i piedi in Spagna e aver aiutato i compiti di squadra a Besseges, Simmons ha avuto l’opportunità di cavalcare da solo su due delle tappe in Provenza. E ha immediatamente dimostrato di avere le carte in regola per mescolarlo negli sprint sul campo ad alto numero di ottani nel gruppo professionale.
La tappa di apertura di Saints-Maries-de-la-Mer in Provenza si è conclusa con un lungo rodaggio sulle paludi spazzate dal vento della Camargue francese prima di entrare in città per un chilometro tecnico finale. Il posizionamento è stato fondamentale e Simmons si è impegnato a finire tra i primi 10.
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Kruijswijk salta Parigi-Nizza man mano che il programma del Tour de France cambia

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Il pilota olandese, che era arrivato terzo al Tour de France dell’anno scorso, avrebbe dovuto debuttare nel 2020 alla gara francese di una settimana al fianco di Primoz Roglic. Meno di 24 ore dopo che il team ha dichiarato a Cyclingnews che Kruijswijk era al “100%”, tuttavia, è arrivata la notizia che il 32enne non avrebbe gareggiato fino alla Volta a Catalunya alla fine di marzo.
La preparazione di Kruijswijk per il 2020 ha già bussato quando è stato costretto a rallentare l’allenamento a gennaio a causa di un infortunio al ginocchio, ma l’ultima battuta d’arresto arriva dopo che il compagno di squadra Tom Dumoulin è stato costretto a rimandare l’inizio della sua stagione per la seconda volta.
Dumoulin ha saltato la Volta a la Comunitat Valenciana a causa di una malattia all’inizio di questo mese e poi è stato ritirato dal roster Jumbo-Visma per il Tirreno-Adriatico di marzo a causa di problemi di salute in corso.
L’ex vincitore del Giro d’Italia subirà ulteriori test di salute nei prossimi giorni, ma il suo team ha già escluso Epstein-Barr, il virus che Mark Cavendish e diversi altri ciclisti hanno contratto negli ultimi anni.
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Esteban Chaves: Il Giro d’Italia è una gara nel mio cuore

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Esteban Chaves ha deciso di cambiare le cose per iniziare la stagione 2020 e fare il suo primo inizio nel suo tour di casa, prendendo la linea al Tour Colombia 2.1 questa settimana per la squadra nazionale colombiana.
È stata una richiesta speciale per il suo team commerciale Mitchelton-Scott da parte del pilota che è stato ferito in un terribile incidente nel 2017 al Giro dell’Emilia e ha lentamente recuperato la strada verso la parte alta dello sport, vincendo una tappa di montagna al Giro d’Italia l’anno scorso e sperando in un altro successo del Grand Tour nel 2020.
“Ho chiesto alla squadra di venire, ma hanno l’estate australiana ed è importante perché lo sponsor della squadra è australiano. Ho chiesto se potevo correre con la selezione colombiana e hanno concordato”, ha detto.
Chaves è uno dei sei piloti della squadra colombiana, che comprende anche il fratello minore di Chaves, Brayan, che ha corso per il team Mitchelton-BikeExchange Continental ed è ora in una squadra colombiana.
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Van Avermaet: il test di Cullera fa ben sperare per i classici

Greg Van Avermaet (CCC Racing Team) è uscito giovedì dal suo primo vertice stagionale nella Volta a la Comunitat Valenciana giovedì con un decimo posto nella borsa e un senso di soddisfazione che anche se la salita di Cullera è stata un po ‘troppo duro per i suoi gusti, è rimasto sulla strada giusta per le sue sfide più grandi entro la fine dell’anno.
Vincitore di una tappa in un finale tecnico ma molto più facile in cima allo stadio 3 di Valencia lo scorso febbraio, questa volta intorno a Van Avermaet ha attraversato la linea vicino alla stazione radar di Cullera, in alto sopra la città, ben nove posti più in basso.
Ma era a soli cinque secondi dal ritmo fissato dal vincitore del palcoscenico Tadej Pogačar (Emirati Arabi Uniti Team Team) e, con una piccola ma importante spinta al morale, ha concluso alla testa del primo piccolo gruppo di cacciatori dietro a quelli che combattevano per vittoria del giorno.
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Valverde: andrò in pensione alla fine del 2021

Alejandro Valverde ha confermato che chiamerà il tempo della sua carriera alla fine della stagione 2021, quando avrà compiuto 41 anni. Parlando in vista della Volta a la Comunitat Valenciana, che inizia mercoledì, il veterano di Movistar ha aggiunto che ha intenzione di rimanere con la squadra dopo aver smesso di correre.
In passato, Valverde ha lasciato intendere che si sarebbe fermato dopo le Olimpiadi di Tokyo alla fine dell’anno, anche se l’anno scorso aveva affermato che “in linea di principio” si sarebbe ritirato nel 2021. Lo scorso giugno ha esteso il suo contratto alla fine della prossima stagione, e i suoi ultimi commenti sembrano confermare i suoi piani futuri.
“Questo e non di più”, ha detto ad AS quando gli è stato chiesto circa il 2021. “Voglio fare due stagioni al massimo livello e andarmene. Entrare nell’organizzazione Movistar dopo aver appeso la bici mi rende anche molto eccitato. Voglio contribuire a questo famiglia da qualsiasi posizione “.
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