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Dalla sconfitta della Porte alla riduzione del salario: il pilota britannico partecipa al primo anno di WorldTour

Dopo essere stato un giocatore professionista domestico per sei anni, Matt Holmes ha finalmente partecipato al World Tour, ma è stato successivamente bloccato dalla pandemia di coronavirus. In pochi mesi, Matt Holmes, ora 26enne, divenne “solo un altro professionista nel Regno Unito” e divenne il primo pilota a battere Richie Porte a Willunga Hill dal 2013 .

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Dopo aver firmato il Lotto Sudar e aver vinto la maglie ciclismo Lotto Soudal, ha finalmente scambiato con il team Continental Madison Genesis nel Regno Unito in sei stagioni, e infine è entrato con successo nella WorldTour Racing League. Dopo il suo rapido successo nel primo tour mondiale della storia, Holmes sembrava essere a casa nella massima competizione ciclistica. Fino a quando il panico del virus corona non interruppe improvvisamente la stagione ciclistica, Holmes si ritrovò improvvisamente a far parte del team Lotto-Sudar e accettarono una riduzione collettiva degli stipendi, non sapendo quando sarebbe tornata la partita. Ora che sono pronti a ricominciare la gara il mese prossimo e tenere il World Tour in agosto, i ciclisti hanno raggiunto Holmes e hanno discusso della dura logistica di rientrare in gara in conformità con le attuali regole di quarantena del Regno Unito, Lotto-Sudar Come i Cavalieri controllavano la situazione di riduzione dei salari e se la sua vittoria del Tour Down Under era affondata.

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Per quanto riguarda il suo metodo di allenamento, ha affermato di aver lavorato come allenatore della squadra di Lotto-Soudal all’inizio dell’inverno e di aver seguito il suo piano. Questo è un po ‘diverso da quello che di solito si concentra sulla stabilità e sulla guida a lunga distanza, che a suo avviso lo rende un po’ lento. Nonostante la vittoria, non mi sentivo bene in Australia e poi mi sentivo male a Ruta del Sol. Pertanto, ho riacquistato la mia tensione originale e il piano di allenamento a breve termine. Sono anche tornato dall’Australia e ho preso un po ‘di grasso dal buffet, non ero in salute e mi sono ripreso dal jet lag solo per una settimana prima di andare in Spagna. Quindi, nel gioco, questo è completamente impossibile, non posso nemmeno prendere in considerazione l’idea di entrare in prima linea nel gioco. Non sono davvero pronto, ma non mi esibisco bene. Ho provato a lavorare in Spagna ma non sono riuscito a trovare coerenza o forma, il che mi ha frustrato. Tuttavia, nella settimana successiva alla gara automobilistica spagnola, spero di mostrare una forza ridicola nell’allenamento, quindi ora posso partecipare ad alcuni tipi di gare di montagna e fare la differenza. Ho lavorato come allenatore della squadra di Lotto-Soudal all’inizio dell’inverno e ho seguito il suo piano. Questo è un po ‘diverso da quello che di solito mi concentro sulla stabilità e sulla guida su lunghe distanze. Personalmente penso che mi renda un po’ lento. Nonostante la vittoria, non mi sentivo bene in Australia e poi mi sentivo male a Ruta del Sol. Pertanto, ho riacquistato la mia tensione originale e il piano di allenamento a breve termine. Tuttavia, nella settimana dopo la gara di corse spagnola, spero di mostrare una forza ridicola nell’allenamento, quindi spera di poter partecipare ad alcune forme di competizione in montagna e fare la differenza nella competizione.

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